آخرین اخبار عدم توجه به قوانین، همیشه دلایل اصلی حوادث جاده‌ای بوده است که در بدترین شرایط ممکن می‌تواند مرگ راننده و سرنشینان اتومبیل را به همراه داشته باشد و یا در حداقل حالت ممکن خسارت‌های زیادی به وسایل نقلیه وارد می‌کند.
بایگانی ماهیانه: می 2018
پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید
دنیای‌اقتصاد : اگر اتحادیه اروپا نتواند از شرکت‌های اروپایی در برابر تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا محافظت کند یا اینکه شرکت‌های غربی خود تمایل به حضور در ایران نداشته باشند، آن وقت است که باید بازگشت تحریم‌ها را جدی گرفت. تحریم‌هایی که طعم تلخ آن سال ۹۲ یک‌بار چشیده شده با این تفاوت که این‌بار به‌نظر می‌رسد لااقل در حوزه خودرو، فعالان این صنعت آمادگی بیشتری برای مواجهه با آن دارند.
در این بین هرچند خودروسازی در تحریم برنامه هسته‌ای ایران در اولویت نبود و در لیست آخر اعمال تحریم‌ها قرار داشت با این حال در برنامه جدید تحریم‌ها در صف اول قرار گرفته به‌طوری‌که پس از ضرب‌الاجل سه‌ماهه، تحریم‌ها علیه این صنعت آغاز خواهد شد. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان باتوجه به ضربه‌ای که خودروسازی کشور از ناحیه تحریم‌ها در سال ۹۲ دید و تبعات آن نیز کاهش ۵۰ درصدی تولید و همچنین خروج شرکای خارجی بود، هم اینک این صنعت در اولویت اعمال تحریم‌ها قرار گرفته است. این کارشناسان معتقدند که تحریم‌ها نشان داد صنعت خودرو کشورمان بیش از همیشه به قطعات خارجی وابسته است و این صنعت مونتاژکار قادر به تحمل هیچ ضربه‌ای چه داخلی و چه خارجی نیست. به این ترتیب دولت ترامپ با اولویت قرار دادن صنعت خودرو در وهله اول سرمایه‌گذاران حاضر در این صنعت را نشانه رفته و در وهله دوم خواهان خنثی‌سازی تاثیر خودروسازی در رشد اقتصادی کشور است. حال سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا صنعت خودرو کشور با گذر از فضای پسابرجام آمادگی اعمال تحریم‌های دوباره را دارد؟ و در نهایت اینکه ظرف دو ماه و نیم آینده که آغاز تحریم‌های این صنعت خواهد بود چه تمهیداتی برای روبه‌رویی با آن باید انجام داد؟
آنچه مشخص است صنعت خودروی کشور اولین صنعتی است که بیشترین بهره را از برجام برد.بعد از توافق‌نامه هسته‌ای، شرکای سنتی صنعت خودروی کشور بار دیگر به جاده مخصوص برگشتند تا با طرف‌های ایرانی در ارتباط با شرایط جدید همکاری پای میز مذاکره بنشینند.حاصل این رفت و آمدها چند قرار داد و توافق‌نامه بود.حال در شرایطی که خطوط تولید خودروسازان کم‌کم محصولات پسابرجامی را روانه جاده‌های کشور می‌کند، با خروج ایالات‌متحده آمریکا از برجام و هشدار به شرکت‌های خارجی طرف قرار‌داد با ایران در ارتباط با بازگشت تحریم‌ها، شرایط تازه‌ای پیش‌روی خودروسازی کشور قرار گرفته است.بعد از این اتفاق نحوه ادامه کار طرف‌های خارجی حاضر در این قراردادها، تبدیل به دغدغه اول خودروسازان شده است.
موتور جدید 12 سیلندر در قلب استون مارتین
استون مارتین امروز از مدل 2019 خودروی DB11 AMR رونمایی کرد که این خودرو یک اتومبیل کوپه اسپرت با قدرت 630 اسب بخار است. رونمایی از این خودرو در کشور آلمان و در پیست نوربرگ رینگ انجام شد. مدل AMR این خودرو قرار است جایگزین استون مارتین DB11 با موتور 12 سیلندر شود و از یک موتور جدید 5.2 لیتری 12 سیلندر توربو بهره مند است. یک مدل پایین تر از این خودرو نیز مدل V8 این خودرو است که موتور آن ساخت AMG است.
موتور قدرتمند شش سیلندر برای مرسدس E53
برای افرادی که مرسدس بنز E300 از نظر آنها خودروی ضعیفی است و از طرفی توانایی خرید یک E63 را نیز ندارند، مرسدس بنز E43 گزینه‌ی مناسبی است. این خودرو به یک موتور V6 تویین توربو مجهز است که می تواند 396 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور را تولید کند.
چقدر زمان لازم است تا بی ام و M5 به سرعت 300 کیلومتر برسد
آخرین اخبار اگر شما طرفدار خودرو های AMG و یا سری محصولات اسپرت آئودی نیستید، بدون شک کسی هستید که محصولات BMW، بویژه خودروی سدان اسپرت M5 را دوست دارید و این خودرو بدون شک یکی از سریع‌ترین، لوکس‌ترین، بزرگ‌ترین و همچنین راحت‌ترین خودروهای موجود در بین محصولات “بی.ام.و” بویژه خانواده سری 5 خواهد بود. حال امروز یک ویدیو از عملکرد این محصول توسط خودروبانک آماده شده و در انتهای همین مقاله بارگذاری شده است که پیشنهاد می‌کنیم به هیچ وجه آن را از دست ندهید.
ادامه خواندن چقدر زمان لازم است تا بی ام و M5 به سرعت 300 کیلومتر برسد
لوتوس اگزیج اسپرت 410 در کلاس خودش بی رقیب است
لوتوس اگزیج اسپرت 410 یک مدل فراموش نشدنی دیگر از لوتوس بر پایه مدل اگزیج S است که سال 2011 در نمایشگاه خودرو ی فرانکفورت رسما معرفی شد. اگزیج اسپرت 410 نیز مانند دیگر مدل های جدید و بهبود یافته سری اگزیج نقطه اوج یک خودروی خیابانی اسپرت توصیف می شود و از این نظر در کلاس خودش بی رقیب است.
فیات 500 با قدرت و قیمت بیشتر وارد بازار می شود
فیات 500 از ظاهری به روز شده، تعدادی فناوری اضافه و موتور توربوشارژ جدید برخوردار شده است که قیمت مدل 2018 آن را مقداری افزایش داده است. این هاچبک کوچک در نمایشگاه خودروی شیکاگو معرفی شد و مدتی بعد در سال 2018 وارد بازار می شود. هنگامی که فیات 500 جدید وارد بازار شود قیمت مدل پایه آن 16.245 دلار خواهد بود که نسبت به مدل سال قبل 1250 دلار گرانتر شده است.
- این قیمت برای مدل پایه Pop با گیربکس دنده دستی است و گیربکس اتوماتیک با پرداخت 995 دلار مبلغ اضافی نصب می شود. قیمت مدل پایه فیات 500 Pop مدل 2017 تنها 14.995 دلار بود. نه تنها قیمت مدل پایه فیات 500 افزایش یافته بلکه این افزایش قیمت به کل مدل های این خودرو نیز سرایت کرده است. علاوه بر این کرایه حمل نیز گرانتر شده و به 1245 دلار رسیده است.
خریداران برای انتخاب مدل Lounge باید 20.990 دلار پرداخت کنند که 1500 دلار بیشتر از مدل سال قبل است. حتی قیمت مدل 500 آبارث نیز 750 دلار افزایش یافته و قیمت آن از 21.740 دلار شروع می شود. طبق گزارش نشریه CarsDirect قیمت جدید مدل پایه فیات 500 بیانگر افزایش قیمت سالیانه 9.4 درصدی برای این خودرو است.
این افزایش قیمت منجر به افزایش قدرت نیز شده است. اکنون تمام مدل های فیات 500 مجهز به موتورهای توربوشارژ هستند و حتی مدل پایه Pop نیز از موتور جدید 1.4 لیتری توربوشارژ بهره مند شده است. گیربکس های 5 دنده دستی یا 6 دنده اتوماتیک برای این موتور جدید نصب می شوند.
فیات 500 جدید
فیات 500 جدید
فیات 500 جدید
فیات 500 جدید
این موتور در مدل Pop و Lounge 135 اسب بخار قدرت و 203 نیوتن متر گشتاور دارد، در نتیجه فیات 500 مدل 2018 نسبت به مدل سال قبل 34 اسب بخار قویتر شده است زیرا موتور 1.4 لیتری تنفس طبیعی قبلی فقط 101 اسب بخار و 131 نیوتن متر تولید می کرد. همین موتور با همین حجم در مدل آبارث 160 اسب بخار قدرت و 284 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
www.khodrobank.com